比亚迪在油耗方面的表现十分好。市区大概有8个油箱，7条高速，比较经济。毕竟这么大的车。另外有人报了4.3的油耗，没有sei。其实宋的车挺好的，配置丰富，动力够用，没什么小毛病，开起来很轻松。比亚迪1.5T官方油耗为7.4L，用户反馈的多个方面数据显示实际油耗普遍在10L: 1左右。新新一代比亚迪宋燃油版采用最新家族式设计，全LED大灯，深灰色轮毂搭配醒目的红色“宋”标识，轮胎选用国产品牌225/60R18规格。内饰风格突出科技运动感，扁平化方向盘全黑书写，配色更年轻。12.8英寸的显示屏水平放置在仪表盘上，不仅体积大，而且功能丰富，有语音控制和包括游戏在内的各种app。2.动力方面，新一代宋(燃油)搭载1.5TI全铝直喷涡轮增压发动机，采用分层进气燃烧，降低发动机部分负荷下的油门损失，从而获得更好的热效率，降低油耗和排放；3.此外，新新一代宋底盘经过前奔驰底盘大师调校，提供舒适运动的底盘品质，整体驾驶品质大幅度的提高。宋2.0T的真实油耗我们没查到工信部2.0T比亚迪宋的油耗值。宋2.0T百公里平均油耗11.6升，用户反映的数据集中在10-13升区间。这里我们正真看到一个共同点，就是双离合自动挡车型的油耗更高。从理论上讲，powershift具有换挡快、舒适性好、省油的优点。我觉得比亚迪宋能够完全满足这些条件，但是除了国内路况，尤其是市区，别无选择。堵车时走走停停会造成动力损耗和油耗增加。在用户的反馈中，我们验证了这一点，大部分用户反映市区油耗偏高。
首先是用来给汽车装配电池的，其次是用来检验电池的质量，其次是用来研发电池的。p首先比亚迪电池装配车间是用来装配电池的，因为比亚迪现在的很多车型都是电动类型的，所以都是用来装配电池用的。p其次是比亚迪电池装配车间可拿来检验电池的质量，如果质量不过关的电池就会被下线处理，质量合格的才能够直接进行装配。p再者是比亚迪电池装配车间是用来研发电池的，因为车间有专门的研发部门来研发电池的技术，为电池更新换代提供动力。p比亚迪拥有电池装配车间的好处：p1、可以更好地为汽车提供新能源动力。p2、可以开发新的电池技术。p3、可以检验电池的质量。
比亚迪的空调滤网放在车内手套箱下面。如果要拆下空调滤芯，需要稍后调整副驾驶座椅，这样更容易操作。蹲下的时候能看到固定空调滤芯的卡扣。您能够最终靠转动卡扣来拆下空调过滤器。必须要格外注意的是，除了要知道空调滤芯的安装的地方，还必须了解到空调滤芯有方向要求，滤芯框旁边会有箭头。如果方向反了，就起不到过滤作用了。车辆在地面行驶时，地面上会有其他社会车辆排放的尾气和尘粒。空调滤芯的关键作用是过滤污染的空气，保证进入车厢的空气是干净的，对人体的危害最低。空调滤芯自然要定期保养，立即更换。如果空调的滤芯不是很脏，可以取下过滤棉，用朝进风口反方向轻轻吹，将附着在表面的尘粒吹出来。切记不要用太多的空气，这样会使过滤棉结构松散，达不到过滤效果。
比亚迪pro燃油车有六种型号，两款发动机。智联劲风和智联气动搭载1.5直列四缸水冷发动机，其余四款车型搭载1.5TI涡轮增压/缸内直喷/分层燃烧/自动延迟冷却/可变气门正置发动机。这两款发动机的最大扭矩为145N.m/rpm，而后者为240N.m个人觉得智联劲风和智联气动在城市道路上行驶是不错的选择，而且便宜实惠。比亚迪pro燃油发动机：1。秦Pro燃油发动机有1.5L和1.5TI两款动力车型，1.5TI发动机上限功率113kw，最大扭矩240Nm，配合六速自动变速箱，既能满足日常通勤，又能满足激情驾驶。它的质量，油耗，动力都有不错的口碑。2.BYD473QE发动机是比亚迪自主研发的1.5L黄金排量全铝合金发动机，上限功率80kW/5800rpm，最大扭矩145N.m/4800rpm，BYD476ZQA上限功率113kW/5200rpm，发动机最大扭矩240n . m/1750-3500 rpm；3.该发动机具有轻量化、环保、高效率节约能源、低碳清洁、稳定舒适的特点。是比亚迪公司顺应全球低碳环保新趋势，响应国家节能减排号召的力作。秦Pro超级版搭载的BYD476ZQA/BYD476ZQB发动机上限功率为113 kW /5200 rpm(国v)；18kw/5200rpm(国)，发动机最大扭矩达到240 kW /1750-3500 rpm(国)；25kw/1600-4000转()。在满足新排放标准的同时，动力性能和最大功率逐步提升，实现了高效、节能、强输出的特点。
比亚迪有前轮驱动车型和四驱车型，没有后轮驱动车型。比亚迪是比亚迪旗下的中大型豪华车。这款车的长宽高分别为4980mm(毫米)、1910mm(毫米)、1495mm(毫米)，轴距为2920mm(毫米)。比亚迪既有纯电动汽车，也有混合动力汽车。混动车型是四驱，纯电动车有前轮驱动和四驱两种。混动车型就是插电式混动车，基本都是新能源车，跟纯电动车一样。比亚迪的混动车型采用2.0升涡轮增压发动机，上限功率141kw，最大扭矩320 Nm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6速动力换挡。比亚迪的混动电机上限功率180kw，最大扭矩330 Nm。纯电动前轮车的电机上限功率和扭矩分别为163kw和330 Nm。电动四驱车型的总功率为363kw，总扭矩为680 Nm。纯版使用磷酸铁锂电池，混动版使用三元锂电池。三元锂电池单位体积内的包含的能量更高，重量更轻。比亚迪的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
比亚迪底盘离地间隙为150mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。p小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。p以汉 2022款 dm-i 242km 旗舰型为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4975mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，油箱容积为50l，搭载1.5t涡轮增压发动机，其最大马力为139ps，上限功率为102kw。
比亚迪混合动力空调会员费油开启。1.秦上限功率113kW，匹配DCT powershift。采用第二代DM双模电动技术，可手动切换纯电动EV模式和混动HEV模式，其上限功率316马力，峰值扭矩440牛米，百公里油耗2升。2、纯电动状态，续航能力50公里。机箱震动很大；动力完全在底盘极限之上，激烈的驾驶心有余而力不足。相比北汽新能源纯电动车，秦还不够好。3.比如北汽新能源EV200续航能力200公里，电池采用三元锂电池，更稳定，政府补贴多，补贴后性价比高。
比亚迪海豚实际续航里程根据不同车型分为三种。具体如下：p1、续航里程是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程集指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，是电动汽车重要的经济性指标。p2、比亚迪海豚两种版本，两种外观样式、车身长度不同的版本，分别是4070乘1770乘1570mm，轴距为2700mm以及4125乘1770乘1570mm，轴距为2700mm。p轨道交通乘务p专业介绍p高端车诊断维修p专业介绍p新能源汽车技术p专业介绍p汽车美容贴膜p专业介绍p查p看p更p多
整车的质保是4年或者10万公里。p如果是比亚迪唐混动版的比亚迪唐电池采用的是三元锂电池，保修政策是八年或15万公里，电芯终身质保，比亚迪是新能源车在目前世界上唯一一家真正电芯终身质保的厂家。p常见零部件保质周期：p1、火花塞：2年或者2万公里；p2、空气滤清器：1年或者8千公里；p3、燃油滤清器：1年或者8千公里；p4、机油滤清器：1年或者8千公里；p5、蓄电池：2年或者2万公里；p6、轮胎：6个月或者5千公里；p7、刮水器刮片：6个月或者5000公里等部件周期时间。
比亚迪是国产车，比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池，遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。以比亚迪汉EV为例：是比亚迪汽车推出的旗舰版新能源车型，前脸设计上使用了封闭式的设计方法，简洁大气，将龙嘴转化为扁平化设计，让车头姿态更低，搭配横向线条，让整个车头很有低趴的视觉效果。
宋Pro DM四驱性能版也表现出了与之前四驱高能版不同的操控特性。纯电动状态下，宋Pro DM四驱性能版其实是后轮驱动。在高速转弯的过程中，可以感觉到轻微的转向过度，这会让习惯前轮驱动或者四驱的人感受到不一样的驾驶乐趣。在混动状态下，新车的四驱系统由于发动机的选择性介入，能够理解为适时四驱系统，但其驱动形式并不根据路况而变化，而是根据车速而变化。此时车辆的转向特性非常接近四驱，在弯道中更容易控制。宋代比亚迪混合动力车：1。比亚迪混动车是自主品牌中的佼佼者，电池是世界一流的。2.在混合动力汽车技术方面，比亚迪也吸收和借鉴了世界先进的水产。虽然还不够成熟，但也不落后。其实很多人并不了解，除了美国，包括日本在内的发达国家都有比亚迪电动大巴，可见比亚迪在电动车方面有多厉害。3.宋Pro DM四驱性能版可以在纯电动状态下行驶，也可以在混合动力状态下行驶，车辆会根据不同的工况自动做出相应的调整。其中，在纯电动状态下，可以匹配经济、运动和雪地模式，而在混合动力状态下，基于此# 34；解锁# 34；沙子和土壤的图案。在纯电动状态下，比亚迪混动车切换到运动模式后动力响应会变得更灵敏，但可能不会感到不舒服，动力输出依然是线性的。据悉，工程师已经调整了电机减速器的传动比，使车辆可以在低于160 km/h的速度下运行纯电动，但毕竟电机的输出特性不适合高速行驶。当然，在燃油充足的情况下，最大限度地以混合模式进行高速巡航。
1、比亚迪看生产日期车架号就是VIN码，VIN为车辆识别代码的缩写。p2、VIN码是由17个字符组成的，所以又俗称17位码。p3、出厂日期可以看VIN码的第十位，如果写的是1就是是01年，如果是字母A就代表10年，以此类推。
唐燃油版0-100km/h实测加速为8.01s，唐燃油版起步平缓，前悬架拉伸不严重，车身姿态保持相当稳定，前轮略有打滑，整体加速主观感觉不强。比亚迪燃油版搭载2.0T发动机，上限功率189马力，百公里加速仅需5秒左右：1。新一代唐基于比亚迪最新研发的大型豪华车平台。底盘由世界知名底盘调校大师、前奔驰S级调校专家汉斯调校，能带来更舒适的驾驶体验。2.新新一代唐是同级最优秀的车型，高刚性轻量化安全车身、库级NVH静音项目和累计超过200万公里的路试相结合；3.与其他车型相比，新一代唐定版和副顶配版还配备了主驾驶座椅12向电动调节功能、主/副驾驶座椅加热通风功能、Dirac Live hi-fi系统、PM2.5绿色洁净空气质量智能优化系统、独立自动空调。我亲自测试过，唐定运动模式(纯油)的速度提高了4.9秒。只要你肯踩油门，分分钟就能破百，但几分钟后。
比亚迪唐燃油版百公里油耗10.1升。唐是比亚迪旗下的中型suv。这款车的轴距为2820mm(毫米)，长宽高分别为4870mm(毫米)、1940mm(毫米)和1720mm(毫米)。比亚迪是五门七座suv。比亚迪采用2.0升涡轮增压发动机，上限功率141kw，最大扭矩320 Nm。发动机上限功率转速5500转，最大扭矩转速1500-4000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸体能减轻发动机的重量。与这台发动机匹配的是6at变速器。6at变速器的换挡舒适性、可靠性、稳定性都优于powershift。比亚迪的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆悬架能改善车轮的地面接触性能，来提升汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架的成本也比较高，而且这种悬架的结构很复杂，零件也比较多。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品。双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
最近准备买一辆7座mpv，比亚迪宋MAX和上汽大通G50 PLUS哪个好点？
我之前买MPV时，也在比亚迪宋MAX和大通G50 PLUS之间比较了好久，最后定了G50 PLUS，主要有以下几个原因。一是它外形大气，前脸的智聚四海大面积进气格栅很有气场，车身线座MPV看上去像面包车，平时开出去玩也很带感；二是它车内空间大，4825mm*1825mm*1778mm的长宽高，2800mm的轴距，二三排座椅空间都很宽裕，再加上穹顶式全景天窗以及三排同级面积最大的窗户，我1米78的个子，坐在最后一排也不会感觉憋屈压抑。而且它的后备箱很能装东西，即使三排满员，后备箱容积也有406L，过年回家或者出门旅游，大包小包的行李都能塞下。而且现在入手还能享受0购置税，首付2023元，日供低至88元的优惠。另外这款车还会在上海车展上展出，你到时候可以近距离了解看看。
二宝出生后，打算换辆MPV，各位觉得比亚迪宋max和上汽大通g50 plus买哪个好啊？
像你这种二胎家庭，买车主要关注的应该是空间和实用性了，我觉得可以从这方面对这两款车做个对比，再做选择。就拿同价位的G50 PLUS 领航版和比亚迪宋MAX 51KM豪华型来说，前者的长宽高为4825mm*1825mm*1778mm，轴距2800mm，后者的长宽高为4710×1810×1690mm，轴距2785mm，很明显是G50 PLUS的尺寸更大，内部空间自然更宽裕，家人也可以坐得宽敞舒服。而且比较贴心的是，G50 PLUS二三排都有ISOFIX儿童座椅接口，放下两个孩子的安全座椅绰绰有余，平时带娃出去也很安心。比较值得一提的是，这款车的储物空间也很不错，车里还有52处储物空间，满载情况下后备箱容积也有406L，周末出门露营或者假期自驾游，行李箱、零食水果都能放得下，出门完全不用愁东西不够装。马上上海车展就到了，这款车也会在车展展出，你有兴趣的话不妨去看下。
2022比亚迪公司针对内部的员工买车优惠力度一般在市价的85%上下。该优惠政策详细情况：一年之内正式员工拥有9折半的优惠，三年之内的员工有9折优惠，三年之上的员工8半价优惠。p以下是相关介绍：p品牌：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。p理念：由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
比亚迪燃油版的内饰采用了低调的黑色元素，整体布局非常规整。中控台配备了12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制。屏幕还可以旋转90度，方便司机和乘客。在中控区，取消了物理按键设计，全部集成在屏幕中。此外，新车提供了全新的三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹，以及主副驾驶电动座椅的调节。新新一代唐燃油拥有丰富的智能安全配置和人性化舒适配置：1。安全性方面，如ADAS智能辅助系统(ACC全速自适应巡航系统、碰撞预测预警系统、LDWS车道偏离预警系统和交通标志智能识别)和车辆稳定控制管理系统(ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统和CDP驻车制动减速控制管理系统)；2.人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、脚踢感应电动尾门、后排独立自动空调等。3.燃油版搭载比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机。还拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，上限功率151kW，峰值扭矩320Nm，比亚迪新新一代唐燃油基于最新的龙脸设计语言，与上一代有显著区别。这个关键来自前奥迪设计总监艾格带来的创意，标志着标志性的大嘴进气格栅，两侧是LED大灯。
比亚迪混动版的充电口位于车身上。1.比亚迪的秦一次需要13千瓦时。秦比亚迪搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合上限功率295马力(217千瓦)，峰值扭矩479牛米。2.电池组容量为13 kWh，纯电状态下最大续航里程为70km。比亚迪用的是铁电池，学名全称为磷酸铁锂离子电池。磷酸铁锂电池可以高效输出；3.标准放电可达2C，连续大电流放电可达10C，瞬时脉冲放电(10S)可达20C；它具有不燃烧、不爆炸的良好循环寿命和最高的安全性。500次循环后，放电容量仍超过95%。能够迅速充电，环保。
2019款比亚迪宋max6座版内饰方面，新款比亚迪宋max仍将提供2226座和2237座两种布局供消费者选择。不喜欢年检的朋友也可优先考虑，而且这款新车增加了消费者十分喜爱的大尺寸可旋转中控屏。动力方面，比亚迪宋MAX依然提供1.5T涡轮增压发动机。也是与大众EA211发动机逆向开发的产物。上限功率154马力，匹配6速双离合变速箱。而且这款发动机符合目前的国六排放标准，还是很省心的。2019款比亚迪宋max6座版：1。2019款比亚迪宋max在外观上基本保持了现款龙脸的前脸，但在此基础上加入了一些镀铬装饰，让整个前脸看起来更犀利；车身侧面配备全新轮毂，比现款更有质感；2.2019款宋max的内饰变化很大。首先，现款车型上档次差的大屏终于不见了，取而代之的是和比亚迪唐、宋dm车型一样的可旋转大屏，让车变得很简洁，档次感显著提升。另外换了一个全新的电子换挡杆，新的目前没有手动换挡。所以不清楚是否会更换手动挡杆。3.2019宋max目前只有6款。2019款宋max在动力上依然采用1.5t发动机，上限功率113 kW，峰值扭矩246 Nm。发动机由国5升级为国6标准；4.传动系统依然匹配6DCt变速箱。在过去的一年里，虽然比亚迪宋max取得了相当的好的成绩，但是在MPV细分市场，吉利嘉吉、大通g50、传奇GM6等众多实力MPV已确定进入市场，比亚迪宋曼斯的这次升级相当及时。2019款比亚迪宋max预售价可能维持在813万元。2019款比亚迪宋mAX国六版上市，价格不变。个人觉得2018年第五版不如2018年第六版合适。毕竟尾气排放要求慢慢的升高，考虑到以后车要搬出去，对于国六版来说还是一个优势。